2025年9月17日，Xinjiang Jiotong Duku高速公路公司宣布，杜桑兹（Dushanzi）G3033 Kuiton对Kuche Expressway项目的环境影响的报告已获批准。它标志着即将推出的另一项超级项目跑步的天山山。越过天山山不是第一次。 2024年12月30日，天山·尚格利（Tianshan Shengli）的隧道完全连接，开放交通后，只需20分钟即可越过蒂安加山脉。天根汉人（Tiangan Hinterland）已成为中国基础设施的重要阶段。在建立新中国的早期，新疆道路的里程仅为3,361公里，相当于今天乌鲁姆奇和兰州之间的距离。当时，大多数新疆车道都是简单的土路，在恶劣天气时无法通过。现在，模态的运输基础设施令人惊讶。到2024年底，新疆高速公路的总里程DED 230,000公里，增加了近70次。这意味着，如果所有道路在最后都相互连接，则可以将赤道圈出近6次。目前，所有新疆的县和城市都在道路上进入，现代道路正在大片土地上，形成了一个良好的连接运输网络。技术发展还促进了新疆公路建设的发展。沙漠道路采用了草网技术来维持在移动沙滩上的稳定道路。 G217 DUKU高速公路使用“智能前哨”系统来确保全年通过车辆通行。作为卡拉格达（Karagdagan），新疆拥有28个民用机场，在该国领先的省份中排名。在铁路方面，新疆铁路超过9,557公里，占新疆县级行政区的80％以上。 LANXIN高速金属将Urumqi纳入全国“垂直八和八。Al“高速铁路。霍顿 - 鲁克安格铁路（Hotan-Ruoqiang Railway）在塔克拉马卡（Taklamakan）沙漠的北部和南部形成了环线，Geku铁路成为了第三个进入和退出新疆的主要渠道。这些运输动脉已从交通转变为Xinjiang，从交通端从交通结束到Eurasian Hub的交通尽头。苹果可以在夜间在乌鲁姆奇的超市中选择；帕米尔高原的牛肉也可以到达第二天的上海餐厅。 Horgos港口逐年增长14％计划在2025年完成800亿元人民币的公路运输投资，一年增长13.5％。今年是新疆Uygur自治区成立70周年，而新疆的巨大变化与国家技术的支持密不可分。作为丝绸之路经济带的主要区域，新疆以“土地，海洋，国内和外国联系以及东西方共同援助”的开放方式进行。诸如中国犹太人铁路和中国经济走廊等跨境项目不断促进。乌鲁姆奇（Urumqi）被定位为国际综合运输中心，并被承诺成为中亚和西亚的贸易和物流中心。从“绕着天空”到“穿过山脉”，新疆在整个亚洲和欧洲建造了一条运输工具，已有70年了。在改善运输条件下，这个广阔的领土经历了深层es。
